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电动三轮车生产厂家值得一看的节电措施
发布时间:2017-7-30 14:58:47  浏览量:

一般来讲,新买的电动三轮车一次充电可以行驶好几天,但随着时间的推移,电池储电量越来越不够用了,为了节约电量,降低能耗,电动三轮车生产厂家们一直在寻找高的效率的方法,近期伟达做了一个节约电能的测试,大家不妨一同了解一下。


伟达在电动三轮车上安装了一块小型直流数字电压表,量程为DC0V~100V,可随时监视电瓶电压下降情况。


电动三轮车的电瓶是48V、20Ah,充满电电压达50.5V。但放置几天不骑,电瓶电压将下降到40V左右。为了了解不骑时间内电瓶电压下降的规律,打算定时测量电压。测量结果是一般每小时下降0.1V左右。一晚上按12小时计算,要下降约1.2V。为查出电瓶电压下降的原因,特地拆开放置控制器的小箱盖,查看箱內是否有什么问题,但未见可疑情况。顺便用手摸了控制器的外壳,发现有相当于体温的温度。停用了2天的三轮车,控制器外壳怎么还有高于环境温度的现象呢?

电动三轮车接线图

上图是一张典型的电动三轮车接线图,从图中可知,电锁(钥匙开关)断开后,只是断开了车把上的负荷,如照明、声光信号、仪表及调速控制等,但控制器仍然接在电瓶上,也就是说三轮车在停用状态时,控制器虽然空载,但相当于电视机的待机状态,还是要耗电的。耗电电流是多少?为此,在电瓶的引出线上串一电流表,测得电流为85mA,约为4W,这“待机”电流还真不小呢,怪不得不骑时电瓶电压下降地那么快!为了解决这控制器的待机耗电问题,将电瓶正极引出线断开,中间串接一个10A的钮子开关。此开关安装在充电插座的上方。


此钮子开关的引线采用2.5mm2平方铜导线。三轮车不骑时, 将此开关断开,使控制器断电。在此开关断开情况下,再查看12小时电瓶电压下降数值仅为0.15V左右,电瓶电压的降低数率是不装钮子开关前的1/8,大大增强了电瓶电压在三轮车停用状态下的降压,降低了能耗。


以上内容仅供电动三轮车生产厂家们参考。


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